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吉利率推出全系“國六”車型 超億元紅包福利硬核助力換新

吉利率推出全系“國六”車型 超億元紅包福利硬核助力換新

作者:
吉利汽車
來源:
發布時間:
2019-06-14
瀏覽量
【摘要】:
自2016年國家環保部發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)(征求意見稿)》之后,“國六”標準的動向就備受業內關注。日前,我國已有10余個省市發文,明確于2019年7月1日起,提前實施國六排放標準。

     自2016年國家環保部發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)(征求意見稿)》之后,“國六”標準的動向就備受業內關注。日前,我國已有10余個省市發文,明確于2019年7月1日起,提前實施國六排放標準。

     為響應國家排放政策號召,作為中國汽車領軍品牌,吉利汽車率先實現全系“國六”車型,旗下博系、繽系、帝豪系、遠景系,以及今年推出的嘉際、星越均推出了“國六”版本,全面開啟中國品牌“國六”的新時代。
 

    響應國家號召 吉利全面開啟“國六”新時代


    按照工信部所公告的最新“國六”排放標準來看,總共分為兩個實施階段,分為國六a和國六b。其中國六a相當于國五到國六的過渡階段,而國六b才是真正的國六排放標準。其嚴苛程度甚至要高于有著“全球最嚴排放法規”之稱的歐六標準。

     具體來看,“國六”最終所實施的6b限制中,所規定的一氧化碳排放量和總碳氫化合物全部降低50%,而一氧化碳排放及顆粒物排放這些指標全部要低于“歐六”標準中的規定數值。
    “國六”標準對于各大車企來說,都會是一場前所未有的挑戰。針對史上最嚴的排放標準的提前實施,秉承著“造每個人的精品車”的品牌使命,吉利汽車積極響應及踐行國家節能減排、環境可持續發展的責任擔當,致力于為消費者提供性能卓越、更節能環保的精品車型。

    得益于近年來吉利全球造車體系力的構建,前瞻性布局及技術儲備,吉利汽車率先在中國品牌中實現了國六車型的全系覆蓋。旗下車型搭載的JLγ-4G15自吸發動機、JLB-4G14TB增壓發動機以及1.0TD、1.5TD、1.8TD發動機等經過技術升級均達到了國六的排放標準。
    吉利全系列國六車型的推出,是吉利綜合技術實力和體系力的體現。如吉利與沃爾沃聯合開發的1.5TD渦輪增壓發動機,在設計之初就采用了歐洲最高的排放標準。在技術方面,吉利1.5TD發動機具有更少的渦輪延遲、更快的動力響應等優點。發動機的表面積更小,熱能的流失也更少,還能夠減少10-15%機械摩擦的做功。

    除此之外,該發動機還擁有渦輪增壓、高壓直噴及可變配氣相位等技術,匹配同樣與沃爾沃聯合開發的7速濕式雙離合變速箱,傳動效率高達97%,0.2秒內即可完成換擋,兼顧舒適性和經濟性。搭載了這套動力總成的吉利繽越的最大功率130kW/5500rpm,最大扭矩255N·m/1500-4000rpm,動力超過2.5L自然吸氣發動機。百公里加速僅為7.9秒,加速性能遠超BBA三大豪華品牌同級車型百公里綜合工況油耗僅為6.1L。

    正式憑借最成熟穩定且最先進的驅動技術,吉利品牌已經完成了旗下全系列車型的國六車型的開發及量產。尤其今年剛剛上市的星越更是達到了最嚴苛的國六b標準,帝豪、遠景等車型的國六版本也已到店預售,即將在6月份全面換新上市。

    億元紅包惠民好鬧猛 “抄底”國五車型的正當時


    雖然吉利符合國六排放的新車已經陸續上市,但是在產品競爭力上,國五車型同樣極具競爭力。對消費者而言,目前國五切換國六還處于“緩沖期”,對于國五車型也大可不必有所顧慮,國六的問世也只會對國三車型鼓勵報廢,國五車型尚不會被禁售與禁駛。并且,目前就國五車型保有量來看,絕大多數城市限行、限遷不會受到影響。選擇國五車型還是一種比較實惠的選擇,畢竟國五貨源更充足,所以在價格上更有優勢。此外,相對于國六車型,國五車型對汽油的品質以及用車成本也更為低廉。

    近年來,通過深化實施精品車發展戰略,吉利汽車的產品已經進入了全面邁入精品3.0時代。憑借著高品質、高技術、高價值的精品車車型,吉利汽車全系車型款款爆款,款款熱銷,如轎車產品新帝豪、新遠景、博瑞,SUV車型博越、繽瑞和遠景SUV、遠景x3,均成為中國品牌各細分市場品質標桿和銷量王。所以在保值率考量上,吉利車型更具有優勢。
    另外,吉利針對國五車型推出的“億元紅包”活動中,部分國五車型綜合優惠最高達33000元,置換補貼最高達10000元,金融貼息最高達9000元。而隨著國六排放的全面實施,國五車型的售價會進一步下探。總的來說,無論從行業政策、還是個人經濟問題考慮,在過渡期買國五還是建議入手的,尤其是剛需的朋友,目前是“抄底”國五的好時機。


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